具最新統(tǒng)計目前中國政府專職消防隊7375個，單位專職消防隊2544個，目前中國消防車數(shù)量大約為3萬臺，這相當(dāng)于每個消防隊配了3臺左右，這與發(fā)達(dá)國家相比，是偏低的。預(yù)計隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及對消防意識的提高，消防車的地位會受到重視，市場空間有望擴(kuò)大。

    從種類上看，中國自己生產(chǎn)的消防車以低端為主，可以應(yīng)對一般性火災(zāi)，但是，特種高端的消防車嚴(yán)重不足，比如高噴車輛。以廣州省為例，高層建筑物達(dá)8000多棟，而消防云梯車僅有10多輛，大部分消防車水噴射高度只有30米(齊格勒60m)，這種現(xiàn)象在中國的大型城市較為普遍。而海南省現(xiàn)有高層建筑3000多棟，大型石油化工企業(yè)近30家，但高噴消防車也只有8輛。2009年的央視北配樓大火，2010年的上海高層公寓大火以及2011年的沈陽皇朝萬鑫酒店大火都造成了無可估量的巨大損失，這一處處的火災(zāi)，也顯示了面對高層建筑失火時的束手和無奈。

    還比如像去年8月天津港（600717）的化學(xué)倉庫爆炸事件這種，適用特殊類型火情的消防車輛(化學(xué)事故搶險救援車、化學(xué)洗消車、核生化偵檢車等)則更加薄弱，全國僅有400輛左右，根本不夠用。
　　此外，中國目前約有30家生產(chǎn)消防車的廠家，但年產(chǎn)量500以上的寥寥無幾，其中不少技術(shù)實力也不過關(guān)，僅從外面買輛車然后稍微改裝下就變身了消防車。
　　這意味著，消防車，尤其是高端消防車在中國具有較大的市場空間。
　　而從2015年的業(yè)績報告中，可以發(fā)現(xiàn)高端的消防設(shè)備正是中國消防的未來發(fā)展方向。這其中包括：　 

    1、30-60米的登高平臺車和云梯車
　　2、大型壓縮空氣滅火系統(tǒng)：針對油罐油庫地區(qū)及化工場所等火警高危地區(qū)可能出現(xiàn)的大型火災(zāi)的滅火系統(tǒng)，這屬于國家十三五規(guī)劃的其中一項科研項目。
　　3、雙向啟動消防車及鐵路和隧道試用的新型消防設(shè)備。

　　2015年中國消防通過向中集集團(tuán)定向增發(fā)30%的股份收購了德國齊格勒40%的股權(quán)。貼在這家企業(yè)身上的標(biāo)簽有：德國、120年的歷史、全球前五大消防及救援車輛及器材供應(yīng)商，在德國的消防及救援車市場上排名第一。這些標(biāo)簽足以說明它的技術(shù)實力，可以很好的補充中國消防在高端消防市場上的短板。
　　齊格勒的消防車附加價值很高，利潤也很高。2010年歐盟認(rèn)為它跟其他幾家企業(yè)一起形成了價格聯(lián)盟，也就是壟斷，對它進(jìn)行了800萬歐元的罰款。齊格勒是家家族企業(yè)，沒有上市，現(xiàn)金流十分有限，付不起罰款，就被政府接管了。政府控管后在全球找買家，中集集團(tuán)看到機會就買過來了。經(jīng)過兩年，在中集集團(tuán)的支持下，齊格勒訂單已經(jīng)排到了2017年，有40%的新增訂單來自亞太市場，其中大部分來自中國。
　　這些實力都意味著中國消防在中國高端消防市場上的業(yè)績可期。
　　另外還有一點，在中國隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展完成消防車的升級的同時，發(fā)展中國家對中低端消防車的需求也會增加。而靠著大股東中集的海外銷售經(jīng)驗和齊格勒的海外行業(yè)地位，中國消防車向發(fā)展中國家出口也是具有潛力的業(yè)務(wù)。

    因此，我司目前也正在發(fā)展高端消防車產(chǎn)品，正在研發(fā)高噴消防車，云梯消防車，防化洗消消防車，隧道消防車等等高端品質(zhì)消防車，公司發(fā)展進(jìn)入全國，發(fā)往國際。

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