舉升消防車主要細分三種類型,它們分別是:登高平臺消防車,云梯消防車和舉噴消防車,它們都是為高空救援而誕生出來的,我們先來看一看它們的基本結(jié)構(gòu)。
1、底盤:底盤是整車的基礎(chǔ)架構(gòu),主要功用是把消防車的部件裝在一起,也起到支撐的作用。
2、取力器:取力器也可以稱之為取力裝置,我們一般叫PTO裝置,PTO由取力器整體,傳動軸,油壓泵和水泵組成的,而按照PTO取力部位不同,都分成4種形式,按用途不同裝在不同的位置。
。1)側(cè)置PTO:動力來源由波箱側(cè)面取出,輸出的功率比較小,多用在短距離輸送。
。2)副軸PTO:動力來源由波箱后面的二軸取出,它安裝在波箱的后面取力器的前面裝在波箱的后面。
。3)斷軸式PTO:動力由波箱后面的傳動軸取力,有分動箱,分動箱裝在波箱后面的傳動軸之間,并裝在大梁縱梁之間。灑水車和一些機場特種消防車就有這樣的PTO配置。
。4)夾心式PTO:夾心式PTO也可以稱作為全動力全功率型取力器,它裝在波箱的第一軸,也就是裝在飛輪殼后面,波箱前面位置的取力器,輸出的功率可以達到90%!是一些重型泵車和舉升消防車的主流配置。
3、車架和支撐腳:副車架裝在大梁上面的附加車架,主要是承載上車部件,也要在工作期間起到支撐的作用,保證整車在作業(yè)時平衡。副車架上面包括四只支撐腳。支撐腳一般由水平油缸和垂直油缸來達到收放和伸縮功能,油缸還設(shè)置了雙向液壓鎖來進行保護的。還有每一支支撐腳都可以獨立調(diào)整,方便適應(yīng)不同地形的調(diào)整,支腳一般配有示寬燈,是為了夜間安全地作業(yè)!!
4、變幅機構(gòu):變幅機構(gòu)有變幅油缸和平衡閥組成,主要作用是舉升和下降臂架。
5、伸縮機構(gòu):伸縮機構(gòu)一般由伸縮油缸,平衡閥,板鏈,鏈輪,鋼絲繩來組成,主要的功能是實現(xiàn)舉升臂的伸縮。
6、回轉(zhuǎn)機構(gòu):回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達,回轉(zhuǎn)減速機,回轉(zhuǎn)齒輪組成,作用是用來傳遞扭矩,使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)的。
7、轉(zhuǎn)臺:轉(zhuǎn)臺總成可以說是起到承上啟下的作用啦!轉(zhuǎn)臺上部承載著臂架,變幅機構(gòu),操縱臺,而下部裝在副車架上。
8、電氣控制單元系統(tǒng):電氣控制單元系統(tǒng)是最復(fù)雜的一個部分,但它也是最重要的,整個系統(tǒng)由電控器,安全保障系統(tǒng),警報通訊系統(tǒng),照明系統(tǒng)組成。整個系統(tǒng)都控制著電氣,液壓,氣路來配合整車工作。
9、液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)是采用電液比例控制的,由電腦系統(tǒng),電液比例閥,壓力閥,流量閥,油箱,油濾,液壓馬達,油缸,油管,管路接頭組成。要在電腦電氣控制下,才能實現(xiàn)整車的操作。
10、工作平臺:工作平臺是連接于舉升臂前端的,我們也叫高空救生籠,平臺正面有活動門,靠近高層樓宇的窗戶時,可以打開進行救援,平臺上面還裝有消防炮,可以上下左右擺動進行噴射,也裝有外供接口,裝上水帶,攜帶水槍進行救援,平臺設(shè)有噴淋系統(tǒng)。
11、操縱臺:操縱臺在不同的用途消防車上都裝有不同的操縱臺,但,在高端的舉升車上面,基本可以集于所有消防車的操縱臺,它擁有下車操縱臺,泵箱操縱臺,轉(zhuǎn)臺操縱臺,工作平臺操縱臺。操縱臺有N個按鈕,N個開關(guān),N盞指示燈,儀表,顯示屏,兩個操縱手柄等組成的。
12、調(diào)平機構(gòu):調(diào)平機構(gòu)作用是保證工作平臺始終保持水平狀態(tài),也分成兩種:自動調(diào)平和機械調(diào)平。自動調(diào)平機構(gòu):自動調(diào)平由角度傳感器,控制模塊,調(diào)平油缸,鏈條,鏈輪組成,系統(tǒng)控制是電液比例閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。傳感器裝在工作平臺上面,當(dāng)測量到有傾斜時,傾斜信號會自動傳到控制模塊,控制模塊發(fā)出命令,命令油缸工作,帶動鏈條,鏈輪使平臺轉(zhuǎn)動,自我調(diào)整。機械調(diào)平機構(gòu),是用平行四邊型拉桿隨動調(diào)整。由拉桿,鏈條,鏈輪,輔助支撐組成 |