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舉升消防車(chē)_登高平臺(tái)消防車(chē)_云梯消防車(chē)和舉噴消防車(chē)基本結(jié)構(gòu)
發(fā)布時(shí)間:2014/7/10 17:16:52    查看次數(shù):4886
舉升消防車(chē)主要細(xì)分三種類(lèi)型,它們分別是:登高平臺(tái)消防車(chē),云梯消防車(chē)和舉噴消防車(chē),它們都是為高空救援而誕生出來(lái)的,我們先來(lái)看一看它們的基本結(jié)構(gòu)。

  1、底盤(pán):底盤(pán)是整車(chē)的基礎(chǔ)架構(gòu),主要功用是把消防車(chē)的部件裝在一起,也起到支撐的作用。

  2、取力器:取力器也可以稱(chēng)之為取力裝置,我們一般叫PTO裝置,PTO由取力器整體,傳動(dòng)軸,油壓泵和水泵組成的,而按照PTO取力部位不同,都分成4種形式,按用途不同裝在不同的位置。

 。1)側(cè)置PTO:動(dòng)力來(lái)源由波箱側(cè)面取出,輸出的功率比較小,多用在短距離輸送。

 。2)副軸PTO:動(dòng)力來(lái)源由波箱后面的二軸取出,它安裝在波箱的后面取力器的前面裝在波箱的后面。

  (3斷軸式PTO:動(dòng)力由波箱后面的傳動(dòng)軸取力,有分動(dòng)箱,分動(dòng)箱裝在波箱后面的傳動(dòng)軸之間,并裝在大梁縱梁之間。灑水車(chē)和一些機(jī)場(chǎng)特種消防車(chē)就有這樣的PTO配置。

  (4)夾心式PTO:夾心式PTO也可以稱(chēng)作為全動(dòng)力全功率型取力器,它裝在波箱的第一軸,也就是裝在飛輪殼后面,波箱前面位置的取力器,輸出的功率可以達(dá)到90%!是一些重型泵車(chē)和舉升消防車(chē)的主流配置。

  3、車(chē)架和支撐腳:副車(chē)架裝在大梁上面的附加車(chē)架,主要是承載上車(chē)部件,也要在工作期間起到支撐的作用,保證整車(chē)在作業(yè)時(shí)平衡。副車(chē)架上面包括四只支撐腳。支撐腳一般由水平油缸和垂直油缸來(lái)達(dá)到收放和伸縮功能,油缸還設(shè)置了雙向液壓鎖來(lái)進(jìn)行保護(hù)的。還有每一支支撐腳都可以獨(dú)立調(diào)整,方便適應(yīng)不同地形的調(diào)整,支腳一般配有示寬燈,是為了夜間安全地作業(yè)!!

  4、變幅機(jī)構(gòu):變幅機(jī)構(gòu)有變幅油缸和平衡閥組成,主要作用是舉升和下降臂架。

  5、伸縮機(jī)構(gòu):伸縮機(jī)構(gòu)一般由伸縮油缸,平衡閥,板鏈,鏈輪,鋼絲繩來(lái)組成,主要的功能是實(shí)現(xiàn)舉升臂的伸縮。

  6、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá),回轉(zhuǎn)減速機(jī),回轉(zhuǎn)齒輪組成,作用是用來(lái)傳遞扭矩,使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)的。

  7、轉(zhuǎn)臺(tái):轉(zhuǎn)臺(tái)總成可以說(shuō)是起到承上啟下的作用啦!轉(zhuǎn)臺(tái)上部承載著臂架,變幅機(jī)構(gòu),操縱臺(tái),而下部裝在副車(chē)架上。

  8、電氣控制單元系統(tǒng):電氣控制單元系統(tǒng)是最復(fù)雜的一個(gè)部分,但它也是最重要的,整個(gè)系統(tǒng)由電控器,安全保障系統(tǒng),警報(bào)通訊系統(tǒng),照明系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)都控制著電氣,液壓,氣路來(lái)配合整車(chē)工作。

  9、液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)是采用電液比例控制的,由電腦系統(tǒng),電液比例閥,壓力閥,流量閥,油箱,油濾,液壓馬達(dá),油缸,油管,管路接頭組成。要在電腦電氣控制下,才能實(shí)現(xiàn)整車(chē)的操作。

  10、工作平臺(tái):工作平臺(tái)是連接于舉升臂前端的,我們也叫高空救生籠,平臺(tái)正面有活動(dòng)門(mén),靠近高層樓宇的窗戶時(shí),可以打開(kāi)進(jìn)行救援,平臺(tái)上面還裝有消防炮,可以上下左右擺動(dòng)進(jìn)行噴射,也裝有外供接口,裝上水帶,攜帶水槍進(jìn)行救援,平臺(tái)設(shè)有噴淋系統(tǒng)。

  11、操縱臺(tái):操縱臺(tái)在不同的用途消防車(chē)上都裝有不同的操縱臺(tái),但,在高端的舉升車(chē)上面,基本可以集于所有消防車(chē)的操縱臺(tái),它擁有下車(chē)操縱臺(tái),泵箱操縱臺(tái),轉(zhuǎn)臺(tái)操縱臺(tái),工作平臺(tái)操縱臺(tái)。操縱臺(tái)有N個(gè)按鈕,N個(gè)開(kāi)關(guān),N盞指示燈,儀表,顯示屏,兩個(gè)操縱手柄等組成的。

  12、調(diào)平機(jī)構(gòu):調(diào)平機(jī)構(gòu)作用是保證工作平臺(tái)始終保持水平狀態(tài),也分成兩種:自動(dòng)調(diào)平和機(jī)械調(diào)平。自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu):自動(dòng)調(diào)平由角度傳感器,控制模塊,調(diào)平油缸,鏈條,鏈輪組成,系統(tǒng)控制是電液比例閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。傳感器裝在工作平臺(tái)上面,當(dāng)測(cè)量到有傾斜時(shí),傾斜信號(hào)會(huì)自動(dòng)傳到控制模塊,控制模塊發(fā)出命令,命令油缸工作,帶動(dòng)鏈條,鏈輪使平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),自我調(diào)整。機(jī)械調(diào)平機(jī)構(gòu),是用平行四邊型拉桿隨動(dòng)調(diào)整。由拉桿,鏈條,鏈輪,輔助支撐組成


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