五十鈴6噸干粉消防車(chē)技術(shù)參數(shù)及介紹
整車(chē)綜合要求
1.1整車(chē)外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高):≤10200×2500×3500mm
1.2帶6000kg干粉罐
1.3帶干粉炮,射程≥40m
1.4帶兩只干粉槍及兩套30m軟管卷盤(pán)
1.5駕駛室:慶鈴(五十鈴)原裝駕駛室,乘員人數(shù):3
1.6滿(mǎn)載總質(zhì)量:≤25000kg
1.7在平整正常柏油路面最高車(chē)速:95km/h
1.8滿(mǎn)載狀態(tài)下由禁止到加速到80km/h以上不超過(guò)40s
2.底盤(pán)
2.1型號(hào):五十鈴CXA34T 平頭柴油載貨二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)
2.2發(fā)電機(jī)型號(hào):6HK1-TC
2.3發(fā)電機(jī)功率:191kW/260PS
2.4排量:7.79L
2.5燃料:柴油
2.6排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國(guó)III
2.7油箱容積:200L
2.8驅(qū)動(dòng)型式:6×4
2.9軸距:5100mm+1300mm
2.10制動(dòng)系:
行車(chē):雙回路氣壓制動(dòng)
駐車(chē):彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)
輔助:發(fā)電機(jī)排氣制動(dòng)
2.11輪胎規(guī)格:11.00R20-16PR
2.12輪胎數(shù):10
2.13最高車(chē)速:95km/h
2.14最大爬坡度:25%
2.15汽車(chē)通過(guò)角
接近角:26°
離去角:12°
2.16最大允許總質(zhì)量:24500kg
2.17發(fā)電機(jī)電壓/功率:24V/1000W
2.18蓄電池電壓/電容:2×12V/115Ah
2.19電瓶位置在經(jīng)過(guò)改裝后位于側(cè)裙部,便于檢查、保養(yǎng)、維修、更換
3.乘員室:3人
3.1結(jié)構(gòu):全鋼沖壓件焊接結(jié)構(gòu),2門(mén),液壓向前翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
3.2座位設(shè)置:前排3個(gè);均配置安全帶。
3.3兩側(cè)外置曲面后視鏡,兩側(cè)另有廣角后視鏡,副駕駛-側(cè)門(mén)下盲區(qū)望地鏡和駕駛室前盲區(qū)鏡(左2,
右4)
3.4帶倒車(chē)告警蜂鳴器
3.5駕駛室內(nèi)設(shè)備:
除原車(chē)設(shè)備外,另有:前儀表板安裝100W警報(bào)器帶擴(kuò)音、警燈控制系統(tǒng),爆閃燈開(kāi)關(guān)。
4.上裝副梁:副梁為底盤(pán)與干粉罐及器材廂等消防上裝部件的連接件,配有若干個(gè)彈性支撐座與上裝各部件無(wú)扭矩連接,以減少消防車(chē)在行駛中因底盤(pán)大梁的扭曲而造成上裝部件的變形。
5.干粉系統(tǒng):
5.1干粉罐:
5.5.1數(shù)量:2
5.1.2干粉裝載量:3000kg+3000kg,總質(zhì)量6000kg
5.1.3工作壓力:1.4MPa
5.1.4結(jié)構(gòu):壓力容器,配有裝粉口、排粉口、氮?dú)廨斔凸芎统龇酃埽迌?nèi)氮?dú)廨斔凸軕?yīng)為環(huán)行并配多個(gè)進(jìn)氣閥,使氣體與干粉混合均勻呈流態(tài)。進(jìn)氣閥的設(shè)計(jì)能夠保證干粉無(wú)法進(jìn)入氮?dú)廨斔凸堋?SPAN lang=EN-US>
5.2氮?dú)怃撈拷M:
5.2.1鋼瓶數(shù)量:16
5.2.2鋼瓶容積:60L/只
5.2.3鋼瓶額定充氣壓力:15MPa
5.2.4結(jié)構(gòu):所有鋼瓶置于一個(gè)瓶架內(nèi),分成上下兩組給干粉罐供氣;鋼瓶組由16只60L氮?dú)怃撈、瓶頭閥、高壓表、充氣接口、高壓球閥等組成。充氣總管接口配1根20米長(zhǎng)的充氣軟管作為附件,便于充氣。
5.3干粉炮:
5.3.1數(shù)量:2門(mén),獨(dú)立各1門(mén)并帶射燈。
5.3.2控制:手動(dòng)
5.3.3有效噴射率:35~40kg/s
5.3.4射程:≥40m
5.3.5水平旋轉(zhuǎn)角度:≥270°(左右各135°)
5.3.6仰角:≥65°
5.3.7俯角:≥-10°
5.4干粉槍及軟管卷盤(pán):2套)
有效噴射率:5kg/s
射程:≥12m
膠管長(zhǎng):40m
5.5.減壓閥和安全閥:
減壓閥:2只,并聯(lián)裝于干粉罐進(jìn)氣口,須為用于干粉滅火裝置的進(jìn)口專(zhuān)用減壓閥,工作壓力1.3MPa。
安全閥:2只,裝于干粉罐頂部,開(kāi)啟壓力1.6MPa。
5.6干粉系統(tǒng)控制裝置:
5.6.1電器操控箱:整個(gè)面板以干粉管路原理圖為基礎(chǔ),在一邊有操作說(shuō)明、安全警告,外部裝有氣源總閥、空氣過(guò)濾器、箱內(nèi)裝有組合式電磁轉(zhuǎn)向閥、保險(xiǎn)絲盒、繼電器、接線(xiàn)柱等。電器操控箱面板裝2個(gè)干粉罐壓力表、低壓管路壓力表、高壓管路壓力表,分別用來(lái)顯示兩個(gè)罐內(nèi)工作壓力、低壓管路壓力、高壓管路壓力,對(duì)應(yīng)表的上面設(shè)有干粉罐進(jìn)氣開(kāi)關(guān)及清掃總閥開(kāi)關(guān),分別控制干粉罐進(jìn)氣管路的氣動(dòng)球閥及清掃管路總閥氣動(dòng)球閥,對(duì)應(yīng)表的一邊設(shè)有槍出粉閥開(kāi)關(guān),分別控制槍出粉管路的氣動(dòng)球閥。面板上開(kāi)關(guān)、儀表均有金屬腐蝕形成的中文標(biāo)志,采用金屬腐蝕板的形式固定在適當(dāng)位置。所有說(shuō)明牌和標(biāo)牌都必須具有持久性和高附著性,能經(jīng)受由于溫度及氣候的劇變所導(dǎo)致的影響,10年不得脫落或字跡模糊;操作面板應(yīng)具備充足的照明。
5.6.2吹掃操控箱:與電器操控箱統(tǒng)一成為整體,便于操作。在干粉罐壓力表兩側(cè)分別設(shè)有干粉炮清掃手動(dòng)球閥及干粉槍清掃手動(dòng)球閥,根據(jù)實(shí)際情況可分別為炮吹掃閥、槍吹掃閥。
6.器材箱及翻版踏腳:
6.1材質(zhì):外骨架及外蒙皮為優(yōu)質(zhì)碳鋼板,內(nèi)骨架為鋁合金型,內(nèi)飾板均為1.5mm氧化鋁合金花紋板,隔板和內(nèi)飾底板為2.5mm氧化鋁合金花紋板。
6.2結(jié)構(gòu):骨架與外蒙皮為焊接結(jié)構(gòu),內(nèi)骨架的鋁合金型材為專(zhuān)用連接件搭接結(jié)構(gòu),并確保其強(qiáng)度和剛度。根據(jù)器材合理設(shè)計(jì)器材箱內(nèi)的放置空間,放置器材隔斷空間可調(diào)整。適當(dāng)位置采用推拉盤(pán)、懸掛架、滑動(dòng)抽屜等方式,保證器材便于取用。對(duì)車(chē)廂內(nèi)部需要經(jīng)常檢測(cè)的部件,在適當(dāng)部位設(shè)有活門(mén),其他需要進(jìn)入車(chē)內(nèi)部檢查和維修的地方為敞開(kāi)式或用可移動(dòng)的板。
6.3卷簾門(mén):所有的器材廂、氮?dú)夤奘壹案煞劭刂剖叶疾捎镁砗熼T(mén),不得采用上翻式門(mén)。把手和插銷(xiāo)必須堅(jiān)固耐用,不易變形,密封性能要經(jīng)過(guò)水淋實(shí)驗(yàn)。每個(gè)器材廂內(nèi)均設(shè)有照明燈,由卷簾門(mén)開(kāi)閉控制,并在駕駛室內(nèi)有集中控制開(kāi)關(guān)。
6.4翻板踏腳:
材質(zhì):高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼框架覆鋁合金花紋板,可承受225kg的載荷。
結(jié)構(gòu):采用氣彈簧加鎖銷(xiāo)鎖緊,安全可靠。
7.電器系統(tǒng):
駕駛室頂前面裝紅色長(zhǎng)排警燈,后面1只紅色警燈(位于后器材箱頂端),車(chē)廂兩側(cè)上方各配2個(gè)爆閃燈;下方安裝安全標(biāo)志燈、中部轉(zhuǎn)向指示燈、后部牌照燈、后示廓燈,并符合GB8108的規(guī)定。后部配有一可升降全方位火場(chǎng)照明燈,警報(bào)器輸出功率為100W,警報(bào)器、警燈、爆閃燈電路為獨(dú)立式附加電路。
8.裝飾和噴漆:
所有暴露金屬面均徹底清潔、整理和噴漆。在噴涂最后完成漆前打磨掉所有不平整的噴漆表面。
噴漆顏色:
駕駛室和車(chē)體…………………………………紅色,適當(dāng)位置漆白色或不銹鋼裝飾條
器材室內(nèi)部……………………………………淺灰色
鋁制卷簾門(mén)……………………………………鋁的顏色
底盤(pán)架和下部…………………………………黑色
擋泥板、保險(xiǎn)杠………………………………白色
胎壓(巴)標(biāo)在輪胎上方。
9.附件、器材配備:
1) 消防器材配備見(jiàn)隨車(chē)消防器材配備表
10 總體技術(shù)要求:
10.1底盤(pán)總體要求:
該底盤(pán)為國(guó)內(nèi)最新型號(hào)成熟底盤(pán),符合國(guó)內(nèi)先進(jìn)性、可靠性、穩(wěn)定性和成熟性的要求。
10.2強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證:本次投標(biāo)所選用底盤(pán)的技術(shù)性能符合消防車(chē)通用底盤(pán)系列、型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求(GB6244-1986)之規(guī)定,其底盤(pán)名稱(chēng)和系列、規(guī)格、型號(hào)、滿(mǎn)足CNCA-02C-023:A2002/A2的強(qiáng)制性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求,且已經(jīng)通過(guò)中國(guó)3C強(qiáng)制認(rèn)證,是國(guó)家發(fā)改委汽車(chē)公告內(nèi)產(chǎn)品。
10.3底盤(pán)詳細(xì)參數(shù):
軸距(mm):5100+1300
最小轉(zhuǎn)彎直徑(m):21.8
接近角(°):26
離去角(°):12
最小離地間隙(m):255
最大允許總質(zhì)量(kg):24500
最大裝載質(zhì)量(kg):17360
滿(mǎn)載軸荷質(zhì)量(kg):前軸7000、后軸17500
制動(dòng)距離(初速30km/h)(m):≤9.0
百公里油耗(L/100km):23
最高車(chē)速(km/h):95
最大爬坡度(%):25
10.4上裝總體要求:
整車(chē)消防性能符合GB7956-1998《消防車(chē)消防性能要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定
其產(chǎn)品名稱(chēng)、認(rèn)證單元列上國(guó)家發(fā)改委汽車(chē)公告。
整車(chē)技術(shù)條件符合公安部GA39.1-92的規(guī)定。
所有操作開(kāi)關(guān)、儀表、器材架及車(chē)輛均有符合規(guī)范的銘牌標(biāo)志。
所有搭接牢固可靠、所有焊接牢固、焊后打光整。
11.技術(shù)文件:
底盤(pán)使用說(shuō)明書(shū)……………………………………………………………………每車(chē)1份
底盤(pán)維修手冊(cè)………………………………………………………………………每車(chē)1份
底盤(pán)質(zhì)量保修卡……………………………………………………………………每車(chē)1份
底盤(pán)生產(chǎn)合格證……………………………………………………………………每車(chē)1份
發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)印件和底盤(pán)號(hào)碼印件……………………………………………………每車(chē)1份
上裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū),附干粉管路系統(tǒng)圖、氣動(dòng)系統(tǒng)、電路配線(xiàn)圖…………每車(chē)1份
隨車(chē)工具清單和消防車(chē)消防器材清單……………………………………………每車(chē)1份
12. 制造技術(shù)及工藝要求:
12.1整車(chē)采用進(jìn)口杜邦漆(消防紅);
12.2所有操作開(kāi)關(guān)、儀表、器材和車(chē)輛均有符合規(guī)范的銘牌標(biāo)志;
12.3所有鉚接間距均勻和適中;
12.4車(chē)頂設(shè)有防護(hù)欄板和防滑花紋板;
12.5車(chē)輛設(shè)有上下扶梯。
13.器材布置要求和器材配置標(biāo)準(zhǔn):
13.1站在地面或踏板上2個(gè)動(dòng)作內(nèi)取用任何器材;
13.2器材布置緊湊、裝夾牢固和取用方便;
13.3使用防銹、防震、防脫落和防滑傷的專(zhuān)用夾具固定器材表中的所有器材;
13.4常規(guī)消防器材配備表:
序號(hào) |
名稱(chēng) |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
1 |
干粉滅火器 |
具 |
2 |
|
2 |
干粉槍 |
支 |
2 |
|
3 |
40米干粉軟管卷盤(pán)總成 |
盤(pán) |
2 |
|
4 |
鐵鍬 |
把 |
2 |
|
5 |
消防腰斧 |
把 |
2 |
|
6 |
丁字鎬 |
把 |
2 |
|
7 |
鐵鋌 |
把 |
2 |
|
8 |
充氣軟管 |
根 |
1 |
|
9 |
減壓閥易損件 |
套 |
1 |
|
10 |
管子扳鉗、活動(dòng)扳手 |
只 |
1 |
|
11 |
底盤(pán)隨車(chē)工具 |
套 |
1 |
底盤(pán)自備 |
消防車(chē)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售熱線(xiàn):0722-3808778,13997888036董青青
消防車(chē)廠(chǎng)家網(wǎng)址:http://playlotten.com
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